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Turbopropuluseurs : fonction REVERSE avec le TCA Airbus
Nous en avions déjà parlé en FS2020, pour les avions ayant la fonction "REVERSE" (en majorité les turboprops), il existe un paramétrage facile permettant d'utiliser les positions "reverse" des throttles du TCA Airbus.
Si vous avez un profil spécifique pour les turboprops (1 ou 2 moteurs) c'est ce profil qu'on va modifier pour y ajouter la fonction "REVERSE"
Outre l'affectation des axes pour les deux throttles :
- AXE MANETTE GAZ 1 (0 à 100%)
- AXE MANETTE GAZ 1 (0 à 100%)
dans ce profil il y a 3 lignes à ajouter :
- MAINTIEN POUSSE INVERSE MANETTE GAZ : affecter les boutons 12 et 16 du TCA qui sont les positions "iddle reverse" du throttle.
- REDUC MANETTE GAZ 1 : affecter l'axe "LAXIS X+"
- REDUC MANETTE GAZ 2 : affecter l'axe "LAXIS Y+"
La figure suivante montre le fonctionnement détaillé et la correspondance avec le TCA vu par Windows)
Utiliser les reverses des turboprops avec le TCA Airbus
Pour les Airbus (Fenix, FBW), pas de problème tout se paramètre dans l'avion (EFB ou MDCU).
Mais d'autres avions, en particulier les turbopropulseurs, ont également la possibilité de freiner en inversant le sens de calage des hélices.
En FS2024, il faut le gérer dans les commandes spécifiques de ce type d'avion et c'est la commande "CONFIGURER PUISSANCE MOTEUR DROIT et REGLER PUISSANCE MOTEUR GAUCHE" qui le permet en modifiant ses paramètres de sensibilité comme ci-dessous.
