Radius to Fix à Ajaccio - Historique des versions

Pacha35 le 9 février 2024 à 15:29

2024-02-09T15:29:29Z

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	}}<br>		}}<br>

	= la carte d'approche RNP10 à Ajaccio =		== la carte d'approche RNP10 à Ajaccio ==
	Comme pour toute procédure d'arrivée ou de départ, on doit étudier l'approche liée à son plan de vol et à la piste en service.		Comme pour toute procédure d'arrivée ou de départ, on doit étudier l'approche liée à son plan de vol et à la piste en service.

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	[[File:R2F_001.jpg\|center\|800px]]		[[File:R2F_001.jpg\|center\|800px]]

	= La codification AIRAC =		== La codification AIRAC ==

	Toutes les procédures sont codifiées dans les AIRAC<ref>Données NAVDATA de chez Navigraph</ref> par les organismes gouvernementaux habilités (FAA aux USA, DGAC en France)		Toutes les procédures sont codifiées dans les AIRAC<ref>Données NAVDATA de chez Navigraph</ref> par les organismes gouvernementaux habilités (FAA aux USA, DGAC en France)
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	[[File:R2F_002.jpg\|center]]		[[File:R2F_002.jpg\|center]]

	= L'approche dans Little Navmap =		== L'approche dans Little Navmap ==
	Pour visualiser cette procédure, nous utilisons le logiciel gratuit (et multi simulateurs) Little Navmap<ref>Little Navmap est un logiciel de cartographie, de préparation et de suivi de vol gratuit développé par Alexander Barthel</ref>.		Pour visualiser cette procédure, nous utilisons le logiciel gratuit (et multi simulateurs) Little Navmap<ref>Little Navmap est un logiciel de cartographie, de préparation et de suivi de vol gratuit développé par Alexander Barthel</ref>.
	Ci-dessous la procédure FKJ20 et sa représentation sur la carte.		Ci-dessous la procédure FKJ20 et sa représentation sur la carte.
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	[[File:R2F_003.jpg\|center\|800px]]		[[File:R2F_003.jpg\|center\|800px]]

	= Le plan de vol =		== Le plan de vol ==

	la mise en place dans le plan de vol (Nice - Ajaccio dans cette exemple) donne les informations suivantes :		la mise en place dans le plan de vol (Nice - Ajaccio dans cette exemple) donne les informations suivantes :
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	[[File:R2F_004.jpg\|center\|800px]]		[[File:R2F_004.jpg\|center\|800px]]

	= Représentation du cercle sur la carte =		== Représentation du cercle sur la carte ==

	La procédure "radius to fix" (ou procédure à arc constant) se traduit par une trajectoire sur un arc de cercle d'au moins deux waypoints à partir d'un centre donné.		La procédure "radius to fix" (ou procédure à arc constant) se traduit par une trajectoire sur un arc de cercle d'au moins deux waypoints à partir d'un centre donné.
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	[[File:R2F_005.jpg\|center\|800px]]		[[File:R2F_005.jpg\|center\|800px]]

	= Résultat dans l'avion =		== Résultat dans l'avion ==
	=== Dans le FMS (MCDU) ===		=== Dans le FMS (MCDU) ===
	Procédure d'arrivée dans le FMS<ref>FMS : Flight Management System. Ordinateur de bord qui gère le plan de vol et tous les paramètres du vol, avant et pendant le vol</ref> avec l'arc de cercle entre les points KJ602 et KJ603:		Procédure d'arrivée dans le FMS<ref>FMS : Flight Management System. Ordinateur de bord qui gère le plan de vol et tous les paramètres du vol, avant et pendant le vol</ref> avec l'arc de cercle entre les points KJ602 et KJ603:

Pacha35 le 5 février 2024 à 11:23

2024-02-05T11:23:15Z

← Version précédente		Version du 5 février 2024 à 13:23
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	{{~~Infobox-rédacteur~~		{{Infobox_vol
	\|titre = "Radius to Fix" à ~~LFKJ~~		\|titre = Radius to Fix à Ajaccio
	\|image = [[Fichier:~~Pacha35~~.~~png~~\|250px]]		\|image = [[Fichier:LFKJ-LFRN_010.jpg\|250px]]
	\|nom-redacteur = ~~Pilote~~ : Pacha35		\|nom-redacteur = Rédacteur : Pacha35
	\|pays = [[Fichier:~~Drapeau~~-france.jpg\|~~22px~~]] France		\|pays = [[Fichier:drapeau-france.jpg\|32px]] France
	\|region = [[Fichier:~~Drapeau~~-~~breton~~.jpg\|~~22px~~]] ~~Bretagne~~		\|region = [[Fichier:drapeau-corse.jpg\|32px]] Corse
	\|~~departement = [[Fichier:Armoiries-35.jpg\|22px]] Ille-et-Vilaine~~		\|depart = Nice
	~~\|materiel~~ = ~~Matériel du rédacteur~~		\|OACI-D = LFMN
	\|~~carte~~-~~mere = MSI Pro B660~~		\|arrivee = Ajaccio
	~~\|CPU~~ = ~~I7 12700k~~		\|OACI-A = LFKJ
	\|~~RAM~~ = ~~32 Go~~		\|image_2 = [[Fichier:R2F 005.jpg\|250px]]
	\|CG = ~~Geforce RTX 3090~~		\|avion = Airbus A320-200
	\|~~VRAM~~ = ~~24 Go~~		\|fournisseur = Fenix Simulations
	\|~~SSD = 1 To~~		\|pilote = Pacha35
	\|~~HDD-1~~ = ~~1 To~~		\|compagnie = Air France
	~~\|HDD~~-~~2 = 4 To~~		\|carte = Little Navmap
	\|~~HDD-3~~ =		\|OFP = Simbrief
	\|~~écrans~~ = 3		\|autres = FSLTL
	\|~~manette-1~~ = ~~Joystick Airbus Thrustmaster~~		\|Références = Références
	\|~~manette-2~~ = ~~TCA Airbus + T-rudder~~		\|site = [https://www.simvol.org/ Simvol]
	\|~~internet~~ = ~~[https://wiki.rb-realisations.fr RB-Réalisations]~~		\|forum = [https://forum.simvol.org/ Forum simvol]
	\|~~divers~~ = ~~Divers~~		\|contact = [mailto:fly.simvol@simvol.org cliquez ici]
	\|~~MSFS~~ = ~~MS Store~~
	~~\|type = Deluxe Premium~~
	~~\|OACI = LFRN~~
	\|site = [https://www.simvol.org Simvol~~.org~~]
	\|~~facebook~~ = [https://~~www~~.~~facebook~~.~~com~~/~~groups/simvolfs2020 Groupe Simvol~~]
	}}		}}

Pacha35 le 6 avril 2023 à 12:21

2023-04-06T12:21:36Z

← Version précédente		Version du 6 avril 2023 à 14:21
Ligne 27 :		Ligne 27 :
	\|facebook = [https://www.facebook.com/groups/simvolfs2020 Groupe Simvol]		\|facebook = [https://www.facebook.com/groups/simvolfs2020 Groupe Simvol]
	}}		}}

			{\|align=left
			\|__TOC__
			\|}

	{\| class-"MediaWiki"		{\| class-"MediaWiki"
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	\|titre=Procédure RNP « Constant Radius Arc » : arrivée à Ajaccio (France)		\|titre=Procédure RNP « Constant Radius Arc » : arrivée à Ajaccio (France)
	\|image=[[Fichier:01_RF-Leg.jpg\|250px\|gauche]]		\|image=[[Fichier:01_RF-Leg.jpg\|250px\|gauche]]
	\|texte= Cette procédure, assez rare, permet à un avion de suivre un arc de cercle parfait autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS. Elle nécessite des équipements plus sophistiqués que pour une arrivée RNAV "classique".		\|texte= Cette procédure, assez rare, permet à un avion de suivre un arc de cercle parfait autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS. <br>
			Elle nécessite des équipements plus sophistiqués que pour une arrivée RNAV "classique".<br>
	Cet article fait suite à celui mis dans "Le coin du pro" de simvol.org. Il ne reprend pas les explications techniques qui ont été faites autour d'une procédure de décollage à Queenstown en Nouvelle-Zélande. Il montre un cas d'utilisation en France, à Ajaccio. Ce type de procédure, assez rare, nécessite des équipements spécifiques que peu d'avions ont dans nos régions.<br>		Cet article fait suite à celui mis dans "Le coin du pro" de simvol.org. <br>
			Il ne reprend pas les explications techniques qui ont été faites autour d'une procédure de décollage à Queenstown en Nouvelle-Zélande. <br>
			Il montre un cas d'utilisation en France, à Ajaccio. Ce type de procédure, assez rare, nécessite des équipements spécifiques que peu d'avions ont dans nos régions.<br>
	<br>		<br>
	~~<br><br>~~

	}}<br>		}}<br>

Pacha35 le 8 mars 2023 à 13:25

2023-03-08T13:25:36Z

← Version précédente		Version du 8 mars 2023 à 15:25
Ligne 21 :		Ligne 21 :
	\|internet = [https://wiki.rb-realisations.fr RB-Réalisations]		\|internet = [https://wiki.rb-realisations.fr RB-Réalisations]
	\|divers = Divers		\|divers = Divers
	\|MSFS = ~~(mode achat MSFS)~~		\|MSFS = MS Store
	\|type = Deluxe Premium		\|type = Deluxe Premium
	\|OACI = LFRN		\|OACI = LFRN

Pacha35 le 8 mars 2023 à 08:55

2023-03-08T08:55:15Z

← Version précédente		Version du 8 mars 2023 à 10:55
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	\|manette-1 = Joystick Airbus Thrustmaster		\|manette-1 = Joystick Airbus Thrustmaster
	\|manette-2 = TCA Airbus + T-rudder		\|manette-2 = TCA Airbus + T-rudder
	\|internet = ~~(type internet)~~		\|internet = [https://wiki.rb-realisations.fr RB-Réalisations]
	\|divers = Divers		\|divers = Divers
	\|MSFS = (mode achat MSFS)		\|MSFS = (mode achat MSFS)

Pacha35 le 28 février 2023 à 19:24

2023-02-28T19:24:09Z

← Version précédente		Version du 28 février 2023 à 21:24
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	\|texte= Cette procédure, assez rare, permet à un avion de suivre un arc de cercle parfait autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS. Elle nécessite des équipements plus sophistiqués que pour une arrivée RNAV "classique".		\|texte= Cette procédure, assez rare, permet à un avion de suivre un arc de cercle parfait autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS. Elle nécessite des équipements plus sophistiqués que pour une arrivée RNAV "classique".

	Cet article fait suite à celui mis dans "Le coin du pro" de simvol.org. Il ne reprend pas les explications techniques qui ont été faites autour d'une procédure de décollage à Queenstown en Nouvelle-Zélande. Il montre un cas d'utilisation en France, à Ajaccio. Ce type de procédure, assez rare, nécessite des équipements spécifiques que peu d'avions ont dans nos régions.		Cet article fait suite à celui mis dans "Le coin du pro" de simvol.org. Il ne reprend pas les explications techniques qui ont été faites autour d'une procédure de décollage à Queenstown en Nouvelle-Zélande. Il montre un cas d'utilisation en France, à Ajaccio. Ce type de procédure, assez rare, nécessite des équipements spécifiques que peu d'avions ont dans nos régions.<br>
			<br>
	~~'''Le tutoriel de référence est à cette adresse :''' [https://www.simvol.org/articles/coin-pro/procedure-rnp-constant-radius-arc]~~		<br><br>

	~~<br>~~
	~~<br>~~
	}}<br>		}}<br>

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	== <div style="color:navy;"><FONT face="arial">Notes et Références </font></div>==		== <div style="color:navy;"><FONT face="arial">Notes et Références </font></div>==
			[https://www.simvol.org/articles/coin-pro/procedure-rnp-constant-radius-arc Le tutoriel de référence de cette procédure "RF" est ICI]
	[[Catégorie:MSFS]]		[[Catégorie:MSFS]]

Pacha35 le 28 février 2023 à 16:08

2023-02-28T16:08:15Z

← Version précédente		Version du 28 février 2023 à 18:08
Ligne 2 :		Ligne 2 :
	\|titre = "Radius to Fix" à LFKJ		\|titre = "Radius to Fix" à LFKJ
	\|image = [[Fichier:Pacha35.png\|250px]]		\|image = [[Fichier:Pacha35.png\|250px]]
	\|nom-redacteur = ~~Auteur~~ : Pacha35		\|nom-redacteur = Pilote : Pacha35
	\|pays = [[Fichier:Drapeau-france.jpg\|22px]] France		\|pays = [[Fichier:Drapeau-france.jpg\|22px]] France
	\|region = [[Fichier:Drapeau-breton.jpg\|22px]] Bretagne		\|region = [[Fichier:Drapeau-breton.jpg\|22px]] Bretagne

Pacha35 le 28 février 2023 à 16:04

2023-02-28T16:04:47Z

← Version précédente		Version du 28 février 2023 à 18:04
Ligne 31 :		Ligne 31 :
	{{Encadré_jaune		{{Encadré_jaune
	\|color=lightblue		\|color=lightblue
	\|titre=Procédure RNP « Constant Radius Arc »		\|titre=Procédure RNP « Constant Radius Arc » : arrivée à Ajaccio (France)
	\|image=[[Fichier:01_RF-Leg.jpg\|250px\|gauche]]		\|image=[[Fichier:01_RF-Leg.jpg\|250px\|gauche]]
	\|texte= Cette procédure, assez rare, permet à un avion de suivre un arc de cercle parfait autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS. Elle nécessite des équipements plus sophistiqués que pour une arrivée RNAV "classique".		\|texte= Cette procédure, assez rare, permet à un avion de suivre un arc de cercle parfait autour d’un point central, la trajectoire étant contrôlée par GPS. Elle nécessite des équipements plus sophistiqués que pour une arrivée RNAV "classique".

Pacha35 le 28 février 2023 à 16:02

2023-02-28T16:02:52Z

← Version précédente		Version du 28 février 2023 à 18:02
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	{{Infobox-rédacteur		{{Infobox-rédacteur
	\|titre = ~~Procedure~~ "Radius to Fix"		\|titre = "Radius to Fix" à LFKJ
	\|image = [[Fichier:Pacha35.png\|250px]]		\|image = [[Fichier:Pacha35.png\|250px]]
	\|nom-redacteur = Auteur : Pacha35		\|nom-redacteur = Auteur : Pacha35

Pacha35 : /* Notes et Références */

2023-02-06T12:00:42Z

Notes et Références

← Version précédente		Version du 6 février 2023 à 14:00
Ligne 91 :		Ligne 91 :
	Pour l'A320 ce sont les options "Automatic FD Bar Engagement at Go-Around" et "Nav Mode Automatically Engaged (Armed) At Go-Around".		Pour l'A320 ce sont les options "Automatic FD Bar Engagement at Go-Around" et "Nav Mode Automatically Engaged (Armed) At Go-Around".

	== Notes et Références ==		== <div style="color:navy;"><FONT face="arial">Notes et Références </font></div>==
	[[Catégorie:MSFS]]		[[Catégorie:MSFS]]